무엇을 얼마나 자주 보는지, 전해액을 언제 갈아야 하는지, 전압이 오르는 것이 정상인지 아닌지를 다룹니다. 해체와 보관은 별도 장에서 다룹니다.
- 일상 점검누설 · 소리 · 냄새 · 값
- 전해액 교체고정 주기 없음 · 상태 기준
- 스택 정비반송 후 MEA 만 교체
이 장을 읽는 방법
처음이신 분일상·주간·월간 점검 세 목록만 먼저 보시고 현장 점검표로 옮기십시오. 성능 추이 읽기는 몇 달 뒤에 필요해집니다.
해보신 분성능 추이 읽기와 전해액 교체 판단으로 바로 가십시오.
주기는 지침이지 규칙이 아닙니다
점검 목록
매일 또는 교대마다
- 배관과 피팅, 전면 연결부에 누설, 젖음, 미스트, 튄 자국이 없는지 봅니다.
- 장비 바닥과 아래쪽이 젖어 있거나 흰 결정이 생기지 않았는지 봅니다. 보이면 운전을 멈추고 새는 곳을 찾으십시오. 새어 나온 전해액이 마르면 남은 KOH 가 전기가 흐르는 길이 되어 주변 부품을 녹일 수 있습니다.
- 이상한 소리, 진동, 냄새가 없는지 봅니다.
- 전면 LED 와 제어 앱이 정상이고 심각한 알람이 없는지 봅니다.
- 스택 전류와 전압이 설정값에 맞는지 봅니다.
- 전해액 수위와 유량, 온도가 정상 범위인지 봅니다.
- 방출 구역이 비어 있고 환기가 되는지, 근처에 점화원이 없는지 봅니다.
매주
- 같은 운전점에서 스택 전압이 어떻게 변해 왔는지 기록을 봅니다.
- 전해액 수위와 유량, 온도가 안정적이었는지 봅니다.
- 반복해서 뜨는 알람이 있는지, 어떤 패턴인지 봅니다.
- 호스와 피팅의 마모, 변색, 결정 잔여물, 미세한 배어남을 살핍니다.
- 케이블 배선과 커넥터의 쓸림, 헐거움, 과열 흔적을 살핍니다.
- 배관 지지대가 피팅과 포트에 하중을 주지 않는지 확인합니다.
매월
- 전해액의 변색이나 고형물을 확인합니다.
- 벤트와 배수 경로에 막힘, 부식, 염 석출이 없는지 보고 필요하면 청소합니다.
- 환기구와 주변을 청소해 먼지가 쌓이지 않게 합니다.
- 정비 기록을 갱신합니다. 운전 시간, 전해액 교체 날짜, 알람, 관찰 내용, 조치입니다.
정비 기록표
운전 데이터는 장비가 남기지만, 전해액 농도와 교체, 사용한 물, 누액, 손으로 한 조치는 남지 않습니다. 아래 칸으로 적어 두시면 문제가 생겼을 때 원인을 빨리 좁힐 수 있습니다. 점검할 때마다 한 줄씩 쓰십시오.
| 칸 | 적을 것 | 예 |
|---|---|---|
| 날짜 | 점검한 날 | 2026-10-05 |
| 누적 운전 시간 | 제어 앱 Home 의 값 | 312 h |
| 운전 조건 | 전류, 전해액 온도, 압력 | 50 A · 50 °C · 10 barg |
| 스택 전압 | 같은 운전 조건에서 잰 값. 추이를 보려는 칸입니다 | 41.2 V |
| 전해액 | 교체했는지, 잰 농도와 측정 방법, 색과 거품 | 교체 안 함 · 0.10 M(굴절계) · 맑음 |
| 급수 | 수질(전도도)과 통을 채운 날 | 0.8 µS/cm · 보충함 |
| 누액·결정 | 장비 바닥, 포트와 피팅, 벤트 끝 | 없음 |
| 알람 | 지난 점검 뒤에 뜬 알람과 횟수 | Electrolyte flowrate low 1회 |
| 조치 | 청소, 부품 교체, 설정 변경처럼 손으로 한 일 | 팬 필터 청소 |
| 확인자 | 점검한 사람 | (서명) |
전해액 교체
가장 좋은 방법: 전도도를 주기적으로 재기
KOH 농도가 떨어지면 전해액 전도도도 함께 떨어집니다. 그래서 전도도를 주기적으로 재면 전압이 오르기 전에 전해액 상태를 알 수 있습니다. 전도도계 하나면 됩니다.
- 언제 재나
- 새 전해액을 넣은 직후 한 번 재서 기준값으로 적어 두십시오. 그 뒤로는 매월 한 번 잽니다.
- 어떻게 재나
- 전기분해를 멈추고 식힌 뒤, 보호구를 갖추고 DRAIN 포트에서 소량을 알칼리에 견디는 용기로 받습니다. 온도 보상 기능이 있는 전도도계로 25 °C 기준값을 읽으십시오. 온도가 다르면 같은 전해액도 다른 값이 나옵니다.
- 참고값
- 0.1 M KOH 는 25 °C 에서 약 20–23 mS/cm 입니다. 절대값보다 처음 잰 기준값과 비교하는 것이 정확합니다.
- 기준값보다 20% 넘게 낮다
- 전해액을 교체하고, 아래 「전해액이 빠져나가는 길」에서 원인을 찾으십시오. 원인을 그대로 두면 새 전해액도 같은 길로 빠집니다.
- 기준값보다 20% 넘게 높다
- 물이 모자라 농축된 것입니다. 급수 보충이 제대로 되는지부터 확인하십시오. 「운전과 제어」 장의 급수 보충 절을 보십시오.
전도도를 잴 수 없을 때
아래 중 하나라도 보이면 교체하십시오. 전도도를 재는 것보다 늦게 알게 되므로, 가능하면 전도도계를 갖추시기를 권합니다.
- 같은 조건인데 전압이 서서히 오른다
- 전해액 농도가 떨어졌을 수 있습니다. 스택이 나빠진 것처럼 보이지만 전해액만 바꿔도 전압이 돌아오는 경우가 많습니다. 스택을 의심하기 전에 농도부터 재십시오.
- 보충 간격이나 수위가 평소와 다르다
- 같은 운전 조건인데 보충이 평소보다 잦거나 드물어졌다면, 전해액이 어딘가로 빠져나가고 있거나 물이 모자란 것입니다. 정비 기록표의 보충 기록과 비교하십시오.
- H2 OUT 물기가 알칼리로 나온다
- 안정된 운전 중에 H2 OUT 에서 나오는 물기를 pH 시험지에 대 보십시오. 알칼리로 나오면 전해액이 수소 쪽으로 넘어가고 있습니다. 교체하고 문의해 주십시오.
- 오래 쉬었다가 다시 돌린다
- 쉬는 동안 공기 중 이산화탄소가 녹아 들어 전해액이 약해질 수 있습니다. 잴 수 없다면 다시 돌리기 전에 교체하십시오.
- 거품이 많이 생긴다
- 거품과 함께 전해액이 O2 OUT 으로 실려 나가 농도와 수위가 함께 흔들립니다. 교체하고 거품이 다시 생기는지 지켜보십시오. 계속되면 문의해 주십시오.
- 변색되거나 고형물이 보인다
- 오염되었거나 부품이 녹아 나온 것입니다. 교체하고, 빼낸 전해액의 사진을 남겨 문의해 주십시오.
- 누액을 고친 뒤, 부품을 바꾼 뒤
- 새는 동안 KOH 가 빠져나가고 그 자리를 보충수가 채워 농도가 낮아져 있습니다. 수리가 끝나면 전량 교체하십시오.
전해액이 빠져나가는 길
정상이라면 KOH 는 줄지 않습니다. 그런데도 농도가 떨어진다면 KOH 가 어딘가로 빠져나가고, 줄어든 만큼을 보충 펌프가 순수한 물로 채우고 있는 것입니다. 빠져나가는 길은 셋입니다.
| 어디로 | 어떻게 알 수 있나 |
|---|---|
| 스택에서 밖으로 | 셀 사이 실링이 샙니다. 스택 둘레나 장비 바닥이 젖거나 흰 결정이 생깁니다. 누설이 작으면 누액 센서에 걸리지 않고 농도만 조금씩 떨어질 수 있습니다. |
| 스택 안에서 수소 쪽으로 | 전해액이 막을 넘어 산소 쪽(애노드)에서 수소 쪽(캐소드)으로 건너가 수소와 함께 나옵니다. H2 OUT 에서 나오는 물기를 pH 시험지에 대 보면 알칼리로 나옵니다. 가압 운전 뒤 압력을 급히 빼면 잠시 알칼리가 나올 수 있으므로 안정된 운전 중에 확인하십시오. |
| 전해액 탱크에서 | 탱크 가스켓이나 접합부, 연결 피팅이 샙니다. 장비 바닥이 젖거나 전해액 누설 알람이 뜹니다. 탱크는 함체 안에 있으므로 자격을 갖추지 않았다면 함체를 열지 말고 문의해 주십시오. |
어느 경우든 교체만 반복하지 말고 문의해 주십시오. 스택에서 새는 경우는 스택 서비스 대상입니다.
세척
바깥면
- 깨끗한 물을 적신 천으로 닦습니다. 액체를 장비에 직접 뿌리지 마십시오.
- 필요하면 도장면과 금속면에만 에탄올을 쓰되 천에 묻혀 쓰고 라벨과 이음매는 피하십시오.
- 흰 결정으로 보이는 KOH 잔여물은 물을 적신 천으로 녹여 닦고 다시 물로 닦습니다.
- 운전 중에는 청소하지 마십시오. 환기구, 커넥터, 전면 유체 연결부 근처를 닦으실 때는 반드시 먼저 멈추십시오.
안쪽
성능 추이 읽기
스택 전압은 시간이 지나면 조금씩 오릅니다. 전극과 막의 열화, 그리고 운전 이력 때문입니다. 문제는 오르는 것 자체가 아니라 어떻게 오르느냐입니다.
- 정상일 수 있는 것
- 오랜 시간에 걸쳐 천천히, 꾸준히 오르는 것
- 확인이 필요한 것
- 정전류인데 전압이 계단처럼 뛰는 것, 짧은 시간에 크게 오르거나 내리는 것, 특히 스택이나 전해액 온도가 함께 오르는 경우, 정전류인데 전압이 크게 흔들리는 것
이상해 보이면 바깥부터 봅니다
- 전해액 상태와 농도가 변했는지
- 정제수 수질과 오염원
- 전해액 유량과 온도가 안정적인지, 냉각이 되고 있는지
- 수소와 산소 배관의 경로, 배압, 기체가 갇히는 곳
- 센서와 분석기, 배선과 접속 상태
여기까지 확인하고도 계속되면 운전 이력과 기록한 추이를 함께 보내 문의해 주십시오.
해체와 보관
이 장의 근거
- HXB-V1 데이터시트PDF · 2.2 MB
- HXB-V1 외형 치수도PDF · 1.9 MB
- HXB-V1 사용자 매뉴얼요청
만든 사람에게 물어보십시오
여기 없는 상황이라면 운전 조건과 관찰한 내용을 보내주십시오. 시스템을 설계한 엔지니어가 직접 답변합니다.