변경 이력과 알려진 제한

전압 설정값을 정하는 규칙, 전압 설정값별 최대 전류, 전류를 낮췄을 때 장비가 꺼지는 이유와 피하는 방법을 더했습니다.

설정한 운전점이 안 나오는 경우 →

설치 준비 장에 그림 3-1(무엇이 장비 안에 있고 무엇을 현장에서 준비하는지, 이격과 방출 지점)을, 문제 해결 장 첫 절에 「어디서부터 볼지」 순서도를 넣었습니다. 유지보수 장의 그림 번호를 장 번호에 맞춰 7-1 로 고쳤습니다.

공급 경계 →확인 순서 →

장비로 들어가는 정제수·전해질·전원·제어 PC 를 첫 절 「장비로 들어가는 것」 에 모았고, 그림 8-1 을 전단과 용도별 후단이 한 장에 보이도록 다시 그렸습니다. 유지보수 장의 그림 7-1 도 기준값 대비 추이 그래프로 다시 그렸습니다.

전·후단 구성 →그림 7-1 →

설치와 시동, 정비 교육은 한국에서 진행합니다. 운전 중 지원은 원격으로 합니다.

보증과 서비스 →

그림 8-1 은 응축만 막을 때, 공정 공급·분석용, 연료전지·충전·저장의 세 가지 구성과 각각 0 barg 와 10 barg 중 무엇으로 주문할지를 한 장에 보여 줍니다. 압축기의 최소 흡입압 때문에 10 barg 가 필요한 경우도 표시했습니다.

전·후단 구성 →

제어 앱에서 0 barg 와 10 barg 를 고르던 압력 모드를 없앴습니다. 이제 주문하실 때 고른 압력에 맞는 릴리프 밸브를 달아 출고하고, 10 barg 장비는 운전하면 항상 10 barg 까지 올라갑니다. 35 barg 는 검증 중이며 협의 후 공급합니다. 해체 전 감압은 제어 앱의 Emergency STOP 으로 H2 VENT 를 엽니다. 핸드북·제품 사양·FAQ·관련 글을 함께 고쳤습니다.

확인하실 것 이전에 받으신 장비는 앱의 압력 모드가 그대로 있을 수 있습니다. 압력을 바꾸시려면 문의해 주십시오.

운전과 제어 →

「운전과 제어」 장의 PLC·SCADA 연동 절에 네 영역(코일, 이산입력, 입력·보유 레지스터)이 무엇을 담는지와 기능 코드, 실수 형식(IEEE-754 32비트, 상위 워드 먼저)을 더했습니다. 주소가 모두 담긴 레지스터 맵은 확정판이 나오면 같은 절에 공개합니다.

PLC·SCADA 연동 →

위험·경고 상자에 「안 지키면 어떻게 되는지」를 한 줄씩 더했습니다(H2 VENT 막힘, 감전, 뜨거운 전해질, 전해질 순환 없이 통전 등). 사람이 다칠 수 있는 산소 화재는 「알림」에서 「경고」로 올리고, 장비·보증·기록 문제(결빙, 보충수 부족, 케이스 개조, Logging, Clear All 등)는 「알림」으로 내렸습니다. 무게처럼 가벼운 부상은 「주의」를 씁니다. 산소 배관과 이음부에 기름·그리스를 쓰지 말라는 줄을 더했습니다.

안전 →

유지보수 장 첫 경고를 작업별로 나눴습니다. 배선·덮개는 상용 전원 분리, 전해질 교체는 Electrolyte Control 만 끄고 교체 순서대로, 수소 배관은 압력 0 확인 뒤입니다. DRAIN 은 다른 포트와 같은 1/4″ 페룰 피팅이고 밸브가 없어 캡을 푸는 순간 흐릅니다(전에는 「호스를 꽂으면 흐른다」였습니다). 전해질은 0.1–1 M 을 쓸 수 있고 권장은 0.1 M 입니다. 시작하기 합격 판정에 수소 누설 확인을 더했습니다. 산소 중 수소 2 vol% 정지 기준을 안전·운전 장에 경고로 올렸습니다. 50 A 스택 전압은 신품 약 38 V(데이터시트 37.8 V), 운전하며 보통 약 40 V 로 적었습니다(HXS-2 도 같음).

확인하실 것 운전 기록을 보실 때 50 A 에서 38–40 V 는 정상입니다. 산소 중 수소를 측정하지 않고 계셨다면 O2 OUT 뒤에 분석기나 검지기를 다는 것을 검토해 주십시오.

유지보수 →안전 →

유지보수 장 「전해질 교체」에 언제 바꾸는지만 있고 어떻게 바꾸는지가 없었습니다. 교체 순서(전기분해 정지, 전해질 제어 OFF, DRAIN 으로 배출, 시작하기 장과 같은 방법으로 충전·프라이밍, 새 기준값과 기록)를 더했습니다. DRAIN 은 다른 포트와 같은 페룰 피팅이고 밸브가 없어 캡을 푸는 순간 흐르며 전해질 루프에만 이어져 있어, 주전원과 압력 모드는 그대로 두어도 됩니다. 해체 장은 전원을 내리기 전에 앱에서 수소 압력을 확인하도록 순서를 바꿨습니다.

전해질 교체 →

운전 장의 「PLC·SCADA 연동」은 Modbus TCP 를 설명하는데 사양 표에는 「Modbus 미지원」이 남아 있었습니다. 사양을 「Modbus TCP 지원(RTU 미지원)」으로 고쳤습니다. FAQ 와 제품 페이지도 같습니다.

PLC·SCADA 연동 →

시작하기 장은 Power Control 에 46 V 를 넣으라고 하는데, 운전 장 설정값 표는 「권장 40 V」였습니다. 46 V 는 Power Control 에 넣는 상한 설정값이고, 40 V 는 50 A 에서 실제로 보이는 운전 전압입니다. 표를 「설정 46 V · 운전 중 약 40 V」로 나눴습니다.

확인하실 것 Power Control 전압을 40 V 로 넣으셨다면 46 V 로 올리십시오. 40 V 상한에서는 50 A 에 닿지 못할 수 있습니다.

설정값과 운전 범위 →

안전 장의 비상 대응이 「비상 정지 장치가 있으면 누릅니다」였습니다. 장비에는 비상정지 버튼이나 외부 비상정지 입력이 없고, 수동 비상정지는 제어 앱의 Emergency STOP 뿐입니다. 전면의 빨간 버튼은 Reset 입니다. 비상 대응 단계와 PLC 연동 경고, 사양 표기를 이에 맞췄습니다.

확인하실 것 현장 비상정지가 필요하면 장비 전원을 끊는 외부 차단 회로로 구성하십시오.

안전 · 비상 대응 →

알람 EFM201(Electrolyte circulation lost)과 P201(Circulation pump fault)의 조치를 「먼저 전류를 0 A 로 내리십시오(Power Control OFF)」로 시작하게 바꿨습니다. 증상 D 에 「보충이 평소보다 잦고 O2 OUT 으로 액체가 나온다」와 「보충할 때가 지났는데 한 번도 돌지 않았다」를 더했습니다.

확인하실 것 순환 알람이 뜨면 원인을 보기 전에 전류부터 내리십시오.

알람 목록 →증상 D →

전도도가 기준값(새 전해질을 넣은 직후 잰 값)의 절반 아래로 내려가면 교체합니다. 예전 「기준값에서 ±20% 벗어나면」보다 넓힌 것이고, 그 근거(50 A 에서 스택 전압 약 1.1 V 상승)를 본문에 적었습니다. 위쪽 기준은 없앴습니다. 보충이 평소보다 잦아지면 KOH 가 빠져나가는 신호로 보고 크로스오버나 누설을 먼저 확인합니다. 인쇄용 점검표 4종(첫 기동, 정기 점검, 정비 기록, 전해질 기록지)도 같은 기준으로 새로 올렸습니다.

확인하실 것 기록해 오신 기준값은 그대로 쓰시고, 판정 선만 「절반」으로 바꾸십시오.

유지보수 · 전해질 →전해질 기록지 →

알람 목록을 코드 한 줄씩 나누고 줄마다 주소를 붙였습니다. 앱 메시지와 센서 라벨이 한 줄에 짝지어 보입니다. 검색창에 코드(예: EFM201)를 넣으면 그 줄로 갑니다.

알람 목록 →

안전부터 설치, 첫 기동, 운전과 제어 앱, 유지보수, 문제 해결까지 담았습니다.

HXB-V1 핸드북 →

유지보수 장 「성능 추이 읽기」 표의 네 가지 모양(완만한 상승, 계단, 빠른 변화, 큰 흔들림)을 그림 5-2 로 보였습니다.

성능 추이 읽기 →

옛 매뉴얼의 장 번호를 지금 핸드북·매뉴얼의 장 이름(3장 「시작하기」, 5장 「유지보수」)으로 고치고, 80 A 까지 쓰실 때의 DC 케이블 기준(80 A 연속)을 넣었습니다. 설계 수치는 바뀌지 않았습니다.

스택 통합 가이드 →

전원 0~45 V · 0~50 A, 케이블 50 A 는 정격 50 A 운전 기준입니다. 스택 최대(80 A · 50.6 V)까지 쓰실 때는 전원 0~51 V · 0~80 A 이상, 케이블 80 A 연속 기준이라고 함께 적었습니다. 증상 표 「셀 하나의 전압이 치솟는다」에 전원 상한에 걸려 전류가 떨어지는 경우를 구분하는 줄을 더했습니다.

확인하실 것 45 V 전원으로 오래 운전 중이시고 전류가 저절로 떨어진다면, 셀을 의심하기 전에 전원이 정전압으로 넘어갔는지 보십시오.

시작하기 · 준비물 →증상 A →

「유량을 올리면 펌프 소리가 커지거나 유량이 흔들린다」를 증상 표에 더했습니다. 흡입·되돌림 배관이 좁거나 지름이 급히 바뀌는 구간이 원인이고, 굵은 배관을 쓰고 지름이 바뀌는 지점을 탱크 가까이 둡니다.

증상으로 찾기 →

안전부터 받은 뒤의 연결, 첫 운전, 운전과 정지, 유지보수, 문제 해결, 해체까지 담았습니다.

HXS-2 핸드북 →

유지보수 장 「성능 추이 읽기」 표의 세 가지 비정상 모양(계단, 빠른 변화, 셀 하나만 상승)을 그림 5-1 로 보였습니다.

성능 추이 읽기 →

시작하기 장에 그림 3-1(엔드플레이트 정면의 세 포트, 윗면 M12 인양 탭, 위로 솟은 M10 DC 단자)과 그림 3-2(탱크·펌프·열교환기·스택·수소 배관 연결)를 넣었습니다. 정면 좌표는 엔드플레이트 3D 모델에서 가져왔습니다.

HXS-30 시작하기 →

「문의」로 비어 있던 값을 채웠습니다. 인양은 양쪽 엔드플레이트 윗면 M12 탭 4개에 아이볼트(고객 준비)를 끼워 4점으로 듭니다. 권장 전해질 유량 40 L/min, 스택 전압 상한 101.2 V(셀당 2.2 V)입니다. 최소 전류는 정격에서 잰 산소 중 수소로 계산하는 방법을, 발열은 스택 전압에 따른 식과 표를 더했습니다. 해체 장에는 아래 입구로 빼고 저압 기체(0.3 bar 이하)로 남은 액을 밀어내는 배액 순서를 적었습니다.

확인하실 것 냉각을 처음 전압 기준으로 설계하셨다면, 운전을 계속할 전압 상한 기준으로 다시 확인하십시오.

발열과 냉각 →최소 전류 정하기 →전해질 배출 →

HXS-2 와 같은 항목을 증상 표에 더했습니다. 흡입·되돌림 배관이 좁거나 지름이 급히 바뀌는 구간이 원인입니다.

증상으로 찾기 →

안전부터 받기와 보관, 연결과 첫 운전, 운전과 정지, 유지보수, 문제 해결, 해체까지 담았습니다.

HXS-30 핸드북 →

규격과 주문 장에 표준 포맷 세 가지의 크기와 두께를 같은 축척으로 비교한 그림 3-1 을 넣고, 셀 조립 그림 4-1 에 HXP-ca 의 촉매층 면이 막 쪽이라는 방향을 표시했습니다.

규격과 주문 →

「성능 확인과 데이터 해석」 장의 설명 세 곳을 바로잡았습니다. 반쪽셀은 작업 전극 하나의 전위를 측정하고, 셀 전압에는 평형 전압·양쪽 전극의 과전압·저항 손실이 들어 있다고 고쳤습니다. 1.8 V 전에 전류가 오르지 않을 때 「고장이 아닙니다」라고 단정하던 것을, 장비의 전류 한계 표시와 실제 전류를 먼저 확인하도록 바꿨습니다. 「온도나 농도가 낮으면 셀 전압이 올라간다」는 「온도와 농도가 다르면 셀 전압이 달라진다」로 고쳤고, HXP-ca Tafel 기울기의 설명도 측정한 물리량대로 적었습니다.

성능 확인과 데이터 해석 →HXP 전극 취급·구동 안내 ver1.2 →

전에는 HXP 전극 모두 「양면이 동일해 어느 면이 막에 닿아도 된다」고 적었습니다. 양면이 같은 것은 HXP-an(양극)뿐입니다. HXP-ca(음극)는 카본 페이퍼 위에 촉매층을 올린 구조라, 촉매층 면이 막을 향하고 카본 페이퍼(GDL) 면이 셀 하드웨어 쪽을 향해야 합니다. 받기 장, 셀 조립 순서, 증상 표, 전극 구동·측정 안내를 고쳤습니다.

확인하실 것 셀 전압이 데이터시트보다 높게 나왔다면 HXP-ca 가 뒤집혀 있지 않은지 먼저 확인하십시오.

받기와 보관 →증상으로 찾기 →

「셀 조립 개요」에 시험 셀을 층별로 벌려 그린 그림 4-1 을 넣었습니다. 양극 아래·음극 위, 가스켓, 체결 단계가 표의 번호와 같습니다.

셀 조립 개요 →

받은 상태와 검수, 취급과 보관, 규격 선택, 셀 조립 개요, 성능 확인, 문제 해결을 담았습니다.

HXP 핸드북 →

출시 전 설계 기준으로, 설치 전에 정할 것, 설치 자리, 포트 표, HXB-V1 과 잇는 배관, 벤트와 드레인, 전원과 네트워크, 첫 기동을 정리했습니다. 나머지 장은 출시 때 엽니다.

설치와 HXB-V1 연결 →

네 기기 핸드북에서 어색하거나 번역투인 국문 문장 약 240곳을 고쳤습니다. 수치와 절차는 바뀌지 않았습니다.

HXB-V1 시작하기·일상 기동·전해질 교체, HXS-2 · HXS-30 시작하기의 주요 단계 아래에 잘 됐는지 보는 법(LED 색, ONLINE, 유량·온도·전압)과 안 될 때 할 일(확인할 곳, 알람 표·증상 링크)을 한 줄씩 넣었습니다.

HXS-2 · HXS-30 시작하기 장에서 KOH 부식, 수소·산소 배관 합류 금지, 배관이 포트에 힘을 걸지 않게, 느슨한 단자 경고가 해당 단계 뒤에 있던 것을 앞으로 옮겼습니다. HXB-V1 · HXS-2 · HXS-30 안전 장의 수소 상자에 정전기 불꽃으로도 불이 붙는다는 줄을 더했고, 운전 중 전해질·배관·스택이 뜨거워진다는 「주의」를 넣었습니다(HXB-V1 최대 70 °C, 스택 최대 80 °C).

HXS-2 · HXS-30 · HXP 의 위험·경고 상자에 「안 지키면 어떻게 되는지」를 더했습니다(감전, 아크, KOH 화상, 운송 손상, 잔압, 산소 중 수소 2% 등). 결빙, 수명, 배관 저항, 용제, 스택 열기처럼 장비 문제는 「알림」으로 내렸습니다. HXS-30 해체 장에 질소로 밀어낼 때의 질식 경고를, 안전 장에 「벤트가 막혔거나 얼었다고 의심될 때」 절을 넣었습니다.

HXS-30 해체 →

모든 소제목에 주소를 달았습니다. 제목 옆 「#」을 누르면 그 절 주소가 복사됩니다. 핸드북 검색 결과는 장 맨 위가 아니라 낱말이 걸린 절로 바로 갑니다. 「증상 D 를 보십시오」 같은 본문 참조는 링크가 됐습니다. HXS-2 문제 해결 증상 A 는 원인이 다섯 가지라 「네 가지」를 고쳤고, HXS-30 「발열과 냉각」의 장기구동 예시는 실측 일평균(약 360 A, 6일 동안 76.8 → 81.5 V)으로 적었습니다. 문의 양식에 「기존 고객 기술지원」과 시리얼 칸을 넣었고 운전 기록 csv·txt 를 첨부할 수 있습니다.

HXB-V1·HXS-2 사용자 매뉴얼 ver3.0, HXS-30 사용자 매뉴얼 ver1.0, HXP 전극 취급·구동 안내 ver1.0 을 요청 없이 내려받으실 수 있습니다. 매뉴얼은 이 핸드북을 인쇄용으로 묶은 것이라 내용이 같습니다. HXB-V1 EU 적합성 선언서(CE)도 함께 올렸습니다.

확인하실 것 예전 판(ver2.x) 매뉴얼을 받으셨다면 새 판으로 바꿔 두십시오.

자료실 · 매뉴얼 →

네 기기 모두에 용도와 쓰면 안 되는 용도, 외관, 사양, 전기 정격과 사용 환경, 장비에 붙은 표시, 용어, 제조사 정보를 모은 장을 더했습니다. 「문제 해결」 바로 앞에 있습니다.

HXB-V1 사양과 참고 →