04시작하기

1. 준비물

시작하기 전에

• 배관 다섯 개가 연결되고 각각 안전한 곳으로 나갑니다.
• 전원과 랜이 연결되고 제어 앱이 장비를 찾습니다.
• 초기 충전용 전해액과 보충용 정제수가 준비돼 있습니다.
• 보안경과 내알칼리 장갑을 착용했습니다.

2. 전면 포트 확인

전면 패널의 라벨을 먼저 확인하십시오. 유체 포트는 모두 1/4인치 더블 페룰 피팅입니다. 개정에 따라 표기가 다를 수 있으니 실제 장비의 라벨을 따르십시오.

3. 튜빙 연결

운전 전에 필요한 배관을 모두 연결하십시오.

1. 전해액·급수 입구
   • H2O IN 에 튜빙을 연결합니다.
   • 반대쪽 끝은 저장통에 넣을 수 있게 둡니다. 처음에는 전해액 통, 이후에는 정제수 통입니다.
2. 수소 출구
   • H2 OUT 을 환기가 확보된 안전한 곳으로 빼거나 승인된 후단 설비에 연결합니다. 현장 규정을 따르십시오.
   • H2 VENT 도 환기가 확보된 안전한 곳으로 빼십시오.
3. 산소 출구
   • O2 OUT 을 환기가 확보된 안전한 곳으로 빼십시오. 수소와 산소가 섞이지 않게 배관을 따로 둡니다.
4. 전해액 배출
   • 정상 운전 중에는 DRAIN 을 막아 둡니다.
   • 배출 작업을 할 때만 배출 호스를 연결하십시오.

4. 전원과 PC 연결

1. 전원을 연결합니다.
   • AC 전원 케이블을 C20 인렛에 꽂습니다.
   • 주전원 스위치를 켭니다.
2. PC 네트워크를 고정 IP 로 설정합니다.
   • IP 주소 192.168.121.4
   • 서브넷 마스크 255.255.255.0
   • 이 주소는 모든 HXB-V1 에 같습니다. 장비는 뒷면 라벨의 Device ID 로 구분합니다.
   • 여러 대를 PC 한 대로 쓰시려면 주문할 때 알려 주십시오. 장비마다 서로 다른 고정 IP 를 넣어 출고하고, 그 주소 목록을 드립니다.
3. 랜 케이블로 PC 와 장비를 연결합니다.

5. 프로젝트 만들기

1. 제어 앱을 실행하면 Project Manager 가 열립니다.
2. New Project 를 누릅니다.
3. 프로젝트 정보를 입력합니다.
   • 프로젝트 이름
   • 설명 (선택)
   • Device ID — 장비 후면 라벨에 인쇄된 값을 그대로 넣습니다.
4. Create 를 누르고, 목록에서 그 프로젝트의 Start 를 누릅니다.
5. 상단 바에서 두 가지를 확인합니다.
   • Connection = ONLINE
   • Logging = ON

6. 전해액 충전과 프라이밍

제어 앱의 P&ID 화면에서 진행합니다. 처음 한 번만 하는 작업입니다.

1. 초기 충전용 전해액을 약 5 L 준비합니다.
2. H2O IN 배관의 끝을 전해액 통에 완전히 담급니다.
3. Electrolyte Control 에서 목표값을 넣고 Apply 를 누릅니다.
   • 온도는 실온으로 둡니다. 가열하지 않습니다.
   • 유량은 0 으로 둡니다. 아직 순환시키지 않습니다.
4. Electrolyte Control 을 ON 으로 바꿉니다.
   • 보충 펌프가 내부 탱크를 자동으로 채웁니다. P&ID 의 탱크 그림이 파랗게 차오릅니다.
5. 탱크가 3분의 2 까지 차면 순환을 시작해 스택 내부를 채웁니다.
   • Electrolyte Control 은 ON 으로 두고 유량을 4 L/min 으로 넣은 뒤 Apply 를 누릅니다.
6. 탱크가 가득 찰 때까지 계속합니다.
   • 순환이 스택을 채우는 동안 보충 펌프가 탱크를 계속 채웁니다.
7. H2O IN 배관을 정제수 통으로 옮깁니다.
   • 이후 운전 중에는 이 상태를 유지합니다. 전해액이 아니라 물을 보충하는 것이 정상 운전 구성입니다.

전해액 제어가 하는 일

충전 절차가 왜 그렇게 생겼는지는 이 스위치 하나를 이해하면 풀립니다.

탱크가 3분의 2 찬 뒤에 유량을 4 L/min 으로 올리는 이유도 같습니다. 그때부터 순환이 스택 내부까지 액체를 밀어 넣고, 보충은 그동안 탱크를 계속 채웁니다.

7. 승온

1. Electrolyte Control 을 ON 으로 유지합니다.
2. 온도에 50 °C 를 넣고 Apply 를 누릅니다.
   • 권장값입니다.
3. P&ID 에서 카트리지 히터가 켜지고 가열이 시작되는 것을 확인합니다.

8. 전기분해 시작

1. 전원을 넣을 준비가 됐는지 확인합니다.
   • 전해액 수위가 정상 범위에 있습니다.
   • 유량이 설정값 4 L/min 에서 안정적입니다.
2. Power Control 에 전압과 전류를 넣고 Apply 를 누릅니다.
   • 전압 46 V, 전류 50 A 가 권장값입니다. 반드시 이 값이어야 하는 것은 아닙니다.
3. Power Control 을 ON 으로 바꿉니다.

9. 확인

P&ID 또는 Dashboard 에서 봅니다.

• 스택 전압과 전류가 설정값에 반응합니다.
• 전해액 수위가 정상 범위에 머무릅니다.
• 유량이 설정값 근처에서 안정적입니다.
• 온도가 설정값을 향해 올라갑니다.

승온 중 정상 거동

전압 46 V, 전류 50 A 로 설정한 경우입니다.

• 초기에는 전해액 온도가 낮아 전압 한계에 먼저 걸립니다. 전압이 46 V 에 붙고 전류는 50 A 보다 낮습니다.
• 온도가 오르면 전류 목표에 도달합니다. 전류가 50 A 가 되고 전압은 46 V 보다 낮아집니다.

합격 판정

전기분해를 시작한 뒤 아래를 확인하십시오. 셋 다 맞으면 시운전 합격으로 봅니다.

누설

피팅과 포트에 눈에 보이는 전해액 누설이 없습니다.

유량과 수위

유량이 설정값에서 안정적이고 전해액 수위가 정상 범위를 지킵니다.

전압과 전류

설정한 목표에 반응합니다.

승온 중에는 이렇게 움직입니다

전압 46 V, 전류 50 A 로 두신 경우입니다. 아래대로 움직이면 정상입니다.

• 처음에는 전해액이 차가워 전압 한계에 먼저 걸립니다. 전압이 46 V 에 붙고 전류는 50 A 보다 낮습니다.
• 온도가 오르면 전류 목표에 도달합니다. 전류가 50 A 가 되고 전압은 46 V 보다 낮아집니다.

기록해 두실 것

이때 남긴 값이 나중에 성능이 변했는지 판단하는 기준선이 됩니다. 비교할 기준선이 없으면 몇 달 뒤 전압이 올랐는지 알 수 없습니다.

• 시운전 날짜와 담당자
• 전해액 규격과 조제한 날짜
• 안정된 뒤의 스택 전압과 전류, 그때의 전해액 온도와 유량
• 출하 검사 성적서의 값과 비교한 결과
• 시운전 중 뜬 알람이 있으면 그 내용